Схема электрооборудования mercedes w201 190e

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Сім’ї стали купувати другий автомобіль, бо цей вид транспорту став більш доступний для молодих людей. Das Design mit dem relativ kurzen, hohen und sich verjüngenden Heck brach radikal mit den bisherigen Mercedes-Modellen. Ostateczna decyzja o produkcji samochodu zapadła w czerwcu 1978 r. Zaprojektowane przez Bruno Sacco nadwozie W201 wykorzystywało doświadczenia zdobyte w trakcie projektowania klasy S (W126) z 1979 roku. Zmodyfikowane silniki bazowały na popularnym mercedesowskim motorze 2.3 E. Cosworth’y wytwarzane były w dwóch wersjach silnikowych: 2.3 16v (185 KM) i 2,5 16v (195-235 KM). Auto odznaczało się również delikatnym tuningiem optycznym.


Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту. Contemporaneamente tutte le 190 adottarono la marmitta catalitica di serie. Der Mercedes-Benz W 201 ist der erste Mercedes der Mittelklasse und Vorläufer der C-Klasse. Er zielte vor allem auf die Käuferschicht des erfolgreichen BMW 3er ab. Anstelle der Mercedes-typischen Fußfeststellbremse befindet sich ein „normaler“ Handbremshebel auf der Mittelkonsole. Inhaltsverzeichnis Allgemeines[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Heckansicht Der Mercedes-Benz W 201 markiert für Daimler-Benz den Übergang zu einer neuen Fahrzeuggeneration.

Многочисленные иллюстрации описывают и показывают органы управления и отдельные этапы ремонтных работ. Вес двигателя составляет около 165 кг, рабочая температура равно 95 градусам по Цельсию. Svět Motorů. červen 1989, roč. 43, čís. 22, s. 17. Portály: Automobil. Der letzte Mercedes-Benz W 201 wurde im August 1993 im Werk in Bremen gebaut und dem Mercedes-Benz Museum übergeben. Seit 2008 enthält der Bestand lediglich den „fließenden Verkehr“ einschließlich der Saisonkennzeichen. The official launch was on December 8, 1982, and by the time production of the Baby Benz ceased in 1993, M-B had built 1.8 million examples.

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